Dengan tersambungnya jalur Bundaran HI–Thamrin, proyek langsung berlanjut ke tahap berikutnya, yakni pembangunan lintasan Thamrin–Monas untuk kedua arah. MRT Jakarta menargetkan segmen Bundaran HI hingga Monas dapat mulai beroperasi pada akhir 2027, sementara keseluruhan jalur hingga Stasiun Kota ditargetkan rampung pada 2029.
Secara keseluruhan, fase 2A akan membentang sepanjang 5,8 kilometer dengan tujuh stasiun bawah tanah, yakni Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, hingga Kota. Kehadiran jalur ini diharapkan semakin memperluas konektivitas transportasi publik di pusat ibu kota.
Tak hanya fokus pada transportasi, proyek ini juga mengusung konsep Transit Oriented Development. Integrasi antara moda transportasi dan ruang kota diharapkan mampu mendorong mobilitas yang lebih efisien, sekaligus mengurangi kemacetan dan emisi di Jakarta. Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(MUM) 
