Kerusakan pertama terjadi pada 25 Desember 2020. Saat itu, penunjuk kecepatan (Mach/Airspeed Indicator) di sebelah kanan rusak. Perbaikan tak berhasil sehingga dimasukkan dalam daftar penundaan perbaikan kategori C sesuai dengan panduan Minimum Equipment List (MEL). Penundaan bisa dilakukan hingga 10 hari. Pada 4 Januari 2021, indikator diganti dan hasilnya bagus sehingga DMI ditutup.
Kerusakan kedua terjadi pada 3 Januari 2021. Pilot yang memakai pesawat tersebut melaporkan autothrottle (perangkat pengaturan tenaga mesin) tidak berfungsi. Setelah perbaikan, throttle kembali berfungsi baik pada hari yang sama. Namun, autothrottle kembali tak berfungsi pada 4 Januari 2021 dan kembali masuk DMI.
Pada 5 Januari 2021, perbaikan dilakukan dengan hasil baik. DMI pun ditutup. Tidak ditemukan catatan adanya DMI di buku catatan perawatan (Aircraft Maintenance Log) sampai dengan tanggal 9 Januari 2021 saat kecelakaan terjadi. Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan follow Channel WhatsApp Medcom.id
Medcom Nasional
Sriwijaya air
Sriwijaya Air Jatuh
Sriwijaya Air Hilang Kontak
Pesawat Sriwijaya Air
Sriwijaya Air SJ182
Sriwijaya Air Indonesia
Sriwijaya Air Jakarta to Pontianak
Medcom Nasional
Sriwijaya air
Sriwijaya Air Jatuh
Sriwijaya Air Hilang Kontak
Pesawat Sriwijaya Air
Sriwijaya Air SJ182
Sriwijaya Air Indonesia
Sriwijaya Air Jakarta to Pontianak